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此次四合一展覽預計有1,400家廠商參展，總攤位數達將近3,900個攤位規模，聯合打造全亞洲最專業、展品最豐富之汽機車展覽盛會，預計吸引超過140國7千名國外買主，及5萬名國內買家共襄盛舉。今(2015)「大型外商聯合採購洽談會」成果也透露出我國汽配產業榮景將更上層樓。包括美國第一大汽車售後服務市場通路商「ADVANCE AUTO PARTS」、德國汽車零配件大廠「HAMA GMBH & CO. KG」、中東阿曼汽車代理商「SAUD BAHWAN AUTOMOTIVE LLC」、德國汽車改裝修護零配件廠「HAMA GMBH & CO. KG」與「THEO FOERCH GMBH & 」、中國卡車及巴士製造商「北汽福田汽車」、波蘭最大汽車零配件進口商「INTER CARS S.A.」等年營業額超過1億美元之大型買主；加上日本、澳洲、馬來西亞、中國大陸、東非、北非等12國共197位成員的買主採購團，促成與近125家參展廠商超過500場次的洽談會。根據主辦單位外貿協會針對現場買主所做的調查顯示，現場商機媒合效益達1,853萬美元，後續商機為2,440萬美元，本屆採購洽談會活動總共為我國汽機車零組件業者帶來超過6,000萬美元商機，預估2016年將更創新高。 原廠配件 , 擊敗同組的MARC福特Focus剪影賽車(以全場第16名完賽)取得組別冠軍; AMUSE & SPV Racing的豐田GT86在量產房車組的比賽裡乘著Jim Hunter Motorsport被罰往維修區的機會, 憑藉全場第21名的成績取得組別冠軍, Jim Hunter Motorsport的富士Impreza GRB和ST Powered的本田Civic FD2分別以全場第22及第23名的成績取得量產房車組的組別亞、季軍, Viper Niza Racing的SEAT Leon TCR在比賽初段退下戰線, 未能完成賽事。
為了突顯出外觀上的性能風格，第2代Cayenne GTS 車款在外觀上採用了Cayenne Turbo 近似的車頭及車尾保桿造型，車頭進氣柵、車側窗框及車尾飾板皆刻意採用黑色烤漆處理，藉以創造出與其他車款較為明顯的外觀造型差異性，而車尾燈亦同樣採用 了燻黑處理。此外，第2代Cayenne GTS 車款也延續前代車款傳統，特別採用了與車身同色的加大輪拱及側裙，使其具有更為濃郁的性能風味。而內裝部份除了承繼現有車款的豪華風格設定外，並標配了 Alcantara 真皮內裝以及GTS 車型專屬的八向式電調跑車雙前座椅，將運動風格由外而內的完整陳述。

勞斯萊斯Ｖ８汽缸的引擎排氣量是6750c.c.，雖然Ｖ８的穩定性能最佳，但要將它的引擎動力輸出達到如絲絹般的滑潤、穩定、安靜，就全得仰賴勞斯萊斯獨創的技術了，例如汽缸套（Cylinder Liner）是在○‧○一二七mm（○‧○○○五英吋）的極限範圍內磨成的，與相對的活塞（Piston），在重量上都成為平衡良好的理想裝配；當然，連桿（Connecting Rod）也同樣在重量上達到絕對平衡；曲柄軸（Crank Shaft）加工的精密度亦高達1／10000英吋，還必須檢送本身的金屬屑到工廠實驗室裡確定無誤，才配合於其主軸承；其他如螺栓（Bolt）、（Nut）、墊圈（Washer）等，都是採用與航空引擎相同的鎘（Cadmium）鍍金高耐蝕性的零件。